F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分(此类发动机的进料入F02B)
附注
(1)本小类中，所使用的下列各词含义为：
--“化油器”主要是指用于混合燃料和空气的装置，燃料通过降低空气压力的方法与空气混合接触，如在文丘里管中；
--“燃料喷射装置”是指将燃料加压，如在燃料后面工作的泵，使其输入到一空间，如发动机汽缸的设备，因此包括所谓“纯粹燃料喷射”，在这种情况下输入液体燃料不带任何气体混合物；
--“低压燃料喷射”是指这样一种燃料喷射，即含有这种喷射的燃料的燃料空气混合物基本上是在发动机压缩冲程中被压缩；
--“泵构件”是指往复式活塞燃料喷射泵中单个活塞-油缸机构或任何其它形式燃料喷射泵中的类似机构。
(2)注意F01类前面的附注。
小类索引
液体燃料的供给
化油器
起动，怠速；浮子控制的燃料液位；混合物控制；节流，混合室......1/00；3/00；5/00；7/00；9/00
加热，冷却，绝热......15/00
多级式，节气门式；化油器或燃料的组合装置；低压喷射的组合装置......11/00；13/00；71/00
其它特性；其它零件或附件......17/00；19/00
喷射装置
一般特性，无燃料气的喷射具有两个或多个顺序输送的喷射器；具有两种或多种液体的......41/00；43/00
具有循环输送特性；具有流体致动阀......45/00；47/00
具有用汽缸压力或用活
塞致动的泵或喷射器......49/00
电动操作的......51/00
具有加热、冷却或绝热装置；以燃料管道或通风装置为特点的......53/00；55/00
与其它装置组合的喷射器......57/00
发动机喷射装置的配置，所用的泵传动装置......39/00
泵的其它连接装置；其它喷射器......59/00；61/00
其它装置，零件或附件......63/00；69/00
测试......65/00
高压气体的应用......67/00
低压装置......51/02；69/00；71/00
非液体燃料的供给......21/00
空气，燃料，或燃料空气混合气的供给或预处理
燃料，空气，或混合气的预处理
加二次空气；加非燃料物质或二次燃料......23/00；25/00
用催化法，电法，或磁法，或声或辐射；用热法......27/00；31/00
用再雾化或均化；空气净化；其它处理......29/00；35/00；33/00
进气管或消音器，输送系统......35/00
汽化器或喷射装置的燃料输送......37/00
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化油器(用于气态燃料入21/00；与低压燃料喷射装置组合入71/00)
1/00 化油器具有在低于工作温度时易使发动机起动或怠速用的装置
1/02 ·易使起动或怠速用的装置是将燃料空气混合气变浓的阻气门(自动阻气门入1/08)
1/04 ·易使起动或怠速的装置是一种能够运转和停止运转的辅助雾化装置，如具有自动操作的圆盘阀
1/06 ··具有轴向移动阀，如活塞式
1/08 ·易使起动或怠速变为自动工作或自动停止的装置(与辅助雾化装置联合的入1/04)
1/10 ··取决于发动温度的，如具有热动开关
1/12 ···具有用于电热热动开关的装置
1/14 ··取决于燃烧空气或燃料空气混合气进口处的压力(1/10优先)
1/16 ·在起动期间用于加浓燃料空气混合气的其它装置；起动旋塞；使用不同燃料进行起动和正常运转
1/18 ··压下浮子使化油器溢油加浓燃料空气混合气
3/00 怠速装置(具有在低于工作温度时易使怠速的装置入1/00)
3/02 ·防止怠速燃料的流动
3/04 ··在发动机处于被驱动而不是驱动的情况下，如受车辆向下坡道行驶时驱动
3/045 ···通过电气装置或通过电气装置与流体或机械装置的组合控制在怠速喷管系统或通路系统的阀门〔4〕
3/05 ···气动控制或机械控制，如用速度调节〔4〕
3/055 ···通过输入空气如刹车气，进入怠速燃料系统而切断燃料流动〔4〕
3/06 ·提高怠速的速度
3/07 ··根据发动机的速度，通过安置节流阀止回挡板或用电动的，机电联合的或电动气动的方法，改变燃料流动的横截面〔4〕
3/08 ·怠速装置的其它零件(用加热怠速通口的办法防止结冰入15/02)
3/09 ··对发动机工况，例如歧管的真空度，敏感的阀(1/00，5/00至33/00优先)〔5〕
3/10 ··量油针；喷管〔4〕
3/12 ··管路系统〔4〕
3/14 ··和节流阀关联的怠速系统出口的位置〔4〕
5/00 用于保持固定燃料油位的浮子控制装置
5/02 ·具有防备化油器位置变动的装置，如在飞行器颠倒位置时
5/04 ··具有用枢轴安装或可旋转安装的浮子室〔4〕
5/06 ·具有可调的浮子机构，如为了适应比重不同的各种燃料
5/08 ·具有使浮子室放气的装置
5/10 ·具有用于防止蒸汽阻塞的装置，如在发动机停转的情况下隔离浮子室或迫使燃料通过浮子室循环
5/12 ·其它零件，例如浮子，阀，调整装置或工具(一般浮子入F16K33/00)
5/16 ··浮子〔4〕
7/00 化油器在条件变化的情况下，具有用于控制如增加或保持不变进料的燃料空气比例的装置(起动用阻气门入1/00)
7/02 ·具有充气的燃料喷嘴的化油器(具有给燃料充气用的控制空气量的阀入7/24)
7/04 ·在大燃烧空气流量下用于加浓进气的装置
7/06 ·节流阀突然打开，即加速时增加进气用的装置，如管路系统的贮存装置
7/08 ··应用泵
7/087 ···根据发动机温度改变输出〔4〕
7/093 ···根据进口的真空度改变输出〔4〕
7/10 ·用于影响燃料空气比例的无活动部件的其它装置，如电气装置(7/23优先)〔4〕
7/11 ··变更浮子室压力(压下浮子使化油器在起动时充满加浓的燃料空气混合气的入1/18)〔5〕
7/12 ·用于影响燃料空气比例的带活动部件的其它装置，如阀门(7/24优先)〔4〕
7/127 ··改变浮子室压力(压下浮子使化油器在起动时充满加浓的燃料空气混合气的入1/18)〔5〕
7/133 ··辅助喷射，即只在某些工况下工作，如全负荷(7/04，7/06优先)〔5〕
7/14 ··具有用于控制燃料喷嘴横截面积的装置(取决于空气节流阀位置的入7/22)
7/16 ···自动操作的，如根据排气的分析
7/17 ····用可气动调节类似活塞元件的，如定常真空度化油器〔5〕
7/18 ··具有用于控制燃料量孔的横截面积的装置(取决于空气节流阀位置的入7/22)
7/20 ···自动操作的，如取决于高度
7/22 ··燃料流动的横截面积是由空气节流阀的位置控制的(节流阀与空气通路成横向滑动布置的入9/06)
7/23 ·燃料充气装置〔4〕
7/24 ··控制充气流量〔4〕
7/26 ···取决于可任意操作节流装置的位置〔4〕
7/28 ···取决于温度或压力的〔4〕
9/00 化油器具有除蝶形阀之外的空气或燃料空气混合气通路节流阀(节气门式化油器入11/00)；化油器具有位置或形状可变的燃料空气混合室
9/02 ·具有对空气通路横向滑动装置的节流阀，如活塞式
9/04 ··具有在倾斜于空气通路的平面上滑动的节流阀
9/06 ··具有依节流阀位置而改变燃料喷嘴横截面积的装置(7/17优先)〔5〕
9/08 ·在空气通路上具有旋转安装的节流阀
9/10 ·具有用于控制燃料空气混合室通路的，或用于改变其横断面面积的弹性壁阀，或类似的控制器
9/12 ·具有用于控制燃料空气混合室通路，或用于改变燃料空气混合室横断面面积的其它特殊装置
9/127 ··与混合气通道轴线同心的可轴向调节的节流阀〔5〕
9/133 ···具有蘑茹形阀体的节流阀〔5〕
9/14 ·具有基本上是沿喷管轴线可相对移动的喷管和喷嘴
11/00 多级化油器；节气门式化油器，即具有滑动或旋转节流阀，在该节流阀中除一个怠速喷嘴和一个主喷嘴外，多数燃料喷嘴都通过节流阀相继暴露在空气流中
11/02 ·其节流阀，如平板阀或蝶阀，在最后一级上自动打开
11/04 ··末级阀具有减震装置
11/06 ·具有平板型或蝶型节流阀的其它化油器
11/08 ·具有对空气通路横向移动的节流阀的节气门式化油器
11/10 ·具有可旋转节流阀的节气门式化油器
13/00 两个或两个以上单独的化油器的配置(化油器的试验，调整或同步装置入19/01；再雾化凝缩燃料或均化燃料空气混合气入29/00)；使用一种以上燃料的化油器(用于添加少量二次燃料的设备入25/00)
13/02 ·分离的化油器
13/04 ··结构上是连在一起的
13/06 ·使用不同燃料的化油器
13/08 ·适合于使用液体和气体燃料的化油器，如可交替使用的
15/00 具有用于燃烧空气、燃料或燃料空气混合气的加热、冷却或绝热装置的化油器(加热、冷却或绝热浮子装置入5/00；用于燃烧空气、燃料或燃料空气混合气的热处理装置本身，不是化油器部件入31/00)
15/02 ·具有加热装置，如防止结冰
15/04 ··电加热装置
15/06 ·热屏蔽，如免受来自发动机的辐射
17/00 具有未列入或与上述大组中设备无关的特点的化油器(以催化剂、电法、磁法、辐射、声波或类似的方法处理燃烧空气，燃料或燃料空气混合气用的设备入27/00；化油器和低压燃料喷射设备的组合装置入71/00)
17/02 ·无浮子化油器
17/04 ··具有用隔膜控制的燃料进给阀
17/06 ··具有确定固定燃料液门的溢流室
17/08 ·在围绕燃烧空气通路的一个阀座上具有一个或多个燃料吸入孔的化油器，该阀由通过的空气顶开
17/09 ··阀为偏心安装的蝶形阀〔5〕
17/10 ·在节气阀的构件上具有一个或多个燃料吸入孔的化油器
17/12 ··阀构件是蝶形的
17/14 ·具有与发动机冲程同步打开和关闭的燃料供给部件的化油器
17/16 ·具有连续旋转体的化油器，如表面化油器(用离心力进行燃料喷射入69/06)
17/18 ·其它表面化油器
17/20 ··具有燃料槽
17/22 ···通过的槽有空气泡
17/24 ··用油绳
17/26 ··用其它浸湿物体
17/28 ···燃料通过多孔全被吸入
17/30 ·具有防火装置的化油器，如与灭火设备组合一起
17/32 ··自动关闭破裂着火的燃料管道
17/34 ·与其它装置，如空气过滤器，组合或结合一起的其它化油器(装置的主要方面，参见这些装置的有关类)
17/36 ·具有容易清洗配件的化油器
17/38 ·未列入其它类的化油器的控制(外部控制机构入19/12)
17/40 ·用于化油器的特殊材料的选择，如金属片、塑料或半透明材料
17/42 ·未列入其它类的浮子控制的化油器
17/44 ·以通气方向为特点的和未列入其它类的化油器
17/46 ··带向下通气
17/48 ··带向上通气
17/50 ·具有防止结冰装置的化油器(热法入15/02)
17/52 ·通过化油器产生的冷却在其它方面的应用(装置使用这种冷却的，见这些装置的有关类)
19/00 未列入的或与组1/00至17/00中的装置无关的化油器的零件、部件或附件(测量或测试设备本身入G01)
19/01 ·化油器的试验，调整，或同步设备，如化油器流量台试验〔3〕
19/02 ·量孔，如直径可变的(在操作期间可变的入7/18)
19/025··直径不变的量孔〔4〕
19/03 ·燃料雾化喷嘴；与空气乳化的装置的配置(一般雾化入B05B)〔4〕
19/035··蘑菇状雾化喷嘴〔4〕
19/04 ·燃料计量针或探针
19/06 ·燃料管道的其它零件
19/08 ·文丘里管
19/10 ··多路排列
19/12 ·外部控制机构，如具有减速缓冲器(多级化油器最末级上的阻尼装置入11/04；化油器控制机构中化油器是非主要方面，见有关类)
21/00 供给发动机以非液体燃料的装置，如以液态形式所贮存的气态燃料
21/02 ·用于气态燃料(通过加热汽化液体燃料的装置入31/00；具有由固态燃料，如木柴产生气体的装置的发动机入F02B43/08)
21/04 ··燃料气－空气混合装置(适用于使用液态和气态的燃料入13/08；一般气体的汽化入C10J)
21/06 ··消除液化装置，如通过加热(一般液化气体的排出入F17C)
21/08 ·用于非气态燃料(用于以含有氧化剂的燃料工作的发动机入F02B)
21/10 ··用于低熔点燃料，如具有加热装置的设备
21/12 ·用于粉末状燃料(具有燃料磨粉装置的发动机组入F02B)
燃烧空气、燃料，或燃料空气混合气在输入发动机之前的供给或处理用的发动机有关装置
23/00 向燃料空气混合气中加入二次空气用的装置
23/02 ·用人控制
23/03 ··由主燃气节流控制的二级风门〔5〕
23/04 ·用自动控制的
23/06 ··取决于发动机速度的控制
23/08 ··取决于主燃烧空气输送系统中的压力
23/09 ···采用由低压直接开启的阀〔6〕
23/10 ··取决于温度，如发动机的温度
23/12 ·以与再雾化冷凝燃料装置组合或以引起冷凝燃料再雾化的二次空气为特点的
23/14 ·以加入热空气为特点的
25/00 向燃烧空气，主要燃料或燃料空气混合气中加入非燃料物质或少量二次燃料用的发动机有关装置(43/00优先；向燃料空气混合气加入二次空气入23/00)
25/022·加燃料和水的乳化物，水或蒸汽〔6〕
25/025··加水〔6〕
25/028···入进料管中〔6〕
25/03 ···入汽缸中〔6〕
25/032··蒸汽的产生和添加〔6〕
25/035···在进料管中〔6〕
25/038···在汽缸中〔6〕
25/06 ·加入润滑剂蒸汽或排出气体
25/07 ··加入排出气体的〔5〕
25/08 ·加入来自发动机燃料箱中吸出的燃料蒸汽
25/10 ·加入乙炔，非水中氢，非空气中氧或臭氧
25/12 ··具有用于产生上述气体的装置(利用辐射和同时生成臭氧入27/06)
25/14 ·未列入25/02至25/10组的添加防爆剂
27/00 燃烧空气，燃料或燃料空气混合气通过催化、电法、磁法、辐射，声波或其它类似的方法进行处理用的装置
27/02 ·通过催化
27/04 ·通过电法或磁法
27/06 ·通过辐射
27/08 ·通过声波或超声波
29/00 使冷凝燃料再雾化或使燃料空气混合物均化用的装置(与第二次空气供给结合的入23/12)
29/02 ·具有旋转部件
29/04 ·具有滤网，格子、挡板或类似的(旋转的入29/02)
29/06 ··混合物涡动的产生
29/08 ··具有螺旋状缠绕的线材
29/10 ··可调节的
29/12 ·通过混合气流使均化阀保持打开
29/14 ·再雾化或均化是通过混合气入口内表面的凸凹不平引起的
31/00 用于燃烧空气，燃料或燃料空气混合气的热处理装置(21/06，21/10优先；上述装置是化油器或燃料喷射装置的组成部分入15/00，53/00；向燃料空气混合气中加二次热空气入23/14)
31/02 ·用于加热
31/04 ··燃烧空气或燃料空气混合气(电气法入31/12；通过利用工作汽缸或汽缸盖的热入31/14；燃烧空气的热作为发动机起动的辅助手段入F02N17/04)〔4〕
31/06 ···通过热气体，如通过冷空气和热空气的混合
31/07 ····温度响应控制，如采用热静力学控制阀(31/083优先)〔6〕
31/08 ····气体是排气
31/083·····换热面处的排气或燃烧空气量的温度响应控制
31/087·····进气道与排气道之间的热交换装置，如籍助于通道间的接触进行热交换〔5〕
31/093······进气道包围着排气道；排气道包围着进气道〔5〕
31/10 ···通过热液体，如润滑剂
31/12 ··电的
31/125···燃料的〔5〕
31/13 ···燃烧空气〔5〕
31/135···燃料空气混合气〔5〕
31/14 ··通过利用来自工作汽缸或汽缸盖的热量
31/16 ··用于加热燃料的其它装置
31/18 ···用于燃料的汽化
31/20 ·用于冷却(进料空气或清洗空气的冷却入F02B)
33/00 用于处理燃烧空气，燃料或燃料空气混合气的其它装置(燃烧空气滤清器入35/00；液体燃料净化装置入37/22)
33/02 ·用于收集并返回冷凝燃料
33/04 ··返回进气道〔5〕
33/06 ···同时带热量供给的〔5〕
33/08 ··返回油箱〔5〕
35/00 特别适用于，或装于内燃机上的燃烧空气滤清器，空气进气装置，进气消音器或输送系统(一般空气滤清器入B01D)
35/02 ·空气滤清器
35/022··通过重力，离心力或其它惯性力而动作的，如用湿润的壁〔2〕
35/024··利用过滤器，如湿润的(35/026优先；过滤材料的清洗入35/08)〔2〕
35/026··使空气经过或穿过一种油或其它液体的浴槽而起作用的，如与过滤器组合的〔2〕
35/04 ··相对于发动机的特殊布置；其上的安装
35/06 ···与发动机的冷却风机或风扇，或飞轮组合或结合一起的
35/08 ··具有滤清器的除尘装置；具有阻塞指示装置；具有旁通装置
35/09 ···阻塞指示器〔6〕
35/10 ·空气进气口；输送系统(利用输送系统中进料的动能或波能，以增加进料量入F02B)
35/104··进气管〔6〕
35/108···带有初级和二级进气通道〔6〕
35/112···用于直列汽缸的发动机(35/108优先)〔6〕
35/116···用于V型或相对于主轴对置的汽缸的发动机(35/108优先)〔6〕
35/12 ·进气消音器
35/14 ·组合的空气滤清器和消音器
35/16 ·以应用于运载工具上为特点的(运载工具是主要方面，参见运载工具的有关类)
37/00 液体燃料自储存容器至化油器或燃料喷射装置的输送设备或系统(69/00优先；一般向燃烧设备供给液体燃料入F23K5/00；高压或高速燃烧产物的发生设备的燃料供给入F23R3/28)；专用于或配置于内燃机的液体燃料净化装置(分离设备，过滤器本身入B01D；离心机入B04B)〔5〕
37/02 ·用吸入装置输送，如用通过化油器的空气流(用从动泵入37/04)
37/04 ·用从动泵输送(泵的构造入F04)
37/06 ··由机械驱动
37/08 ··由电气驱动
37/10 ···浸入燃料中，如油箱中
37/12 ··由流体驱动，如用压缩燃烧空气
37/14 ··泵与其它装置组合一起
37/16 ··以具有人工操作泵为特点的，如手动的泵
37/18 ··以具有主要泵和辅助泵为特点的
37/20 ·以防止蒸汽堵塞的装置为特点的
37/22 ·特别适用于或配置于内燃机的液体燃料净化装置，如输送系统中配置的〔3〕
燃料喷射装置(用高压气体把燃料带汽缸入67/00；低压燃料喷射入69/00)
39/00 发动机上燃料喷射装置的配置；适应于这种配置的泵传动装置(喷射器的安装入61/14)
39/02 ·便于泵驱动的燃料喷射装置的配置；燃料喷射泵的配置；泵传动装置(49/00优先)
41/00 由一个共同压力源通过分配器依次向两个或更多个喷射器供料的燃料喷射装置
41/02 ·分配器是和泵元件彼此隔开
41/04 ··分配器作往复运动
41/06 ··分配器作旋转运动
41/08 ·分配器和泵元件是组合一起的
41/10 ··泵活塞用作为分配器
41/12 ···活塞作旋转运动以用作分配器
41/14 ··旋转分配器支撑泵活塞
41/16 ·以分配器是由一个恒定的压力源供给料为特点的，如储压器
43/00 同时使用两种或两种以上燃料，或同时使用一种液体燃料和另一种液体，如抗爆剂，的燃料喷射装置
43/02 ·专用的泵
43/04 ·专用的喷射器
45/00 燃料喷射装置，其特点是按一定的时间——压力或时间——喷油量关系循环工作的(将阀装在带有针状或塞状伸长部分的阀座端，使燃料喷射器按上述方式输送燃料的入61/06)
45/02 ·每一循环输送量都被分为两个或两个以上部分
45/04 ··具有少量的初始部分
45/06 ···专用的泵
45/08 ···专用的喷射器
45/10 ··其它被分为多个部分的喷射器，如带振动阀的
45/12 ·可变压力的连续输送
47/00 用受流体压力而动作的燃料喷射阀进行循环动作的燃料喷射装置(49/00优先；燃料喷射装置具有用燃料压力开启和用非流体关闭的喷射阀，参见为其它特征所提供的组)
47/02 ·贮蓄喷射器型的，即贮压器的燃料压力用于开启喷射阀，其它室中的燃料压力用于关闭喷射阀，和具有将该关闭阀的压力周期性释放的装置
47/04 ·使用除燃料外的流体使喷射阀动作
47/06 ·其它专门的燃料喷射器
49/00 由发动机工作气缸内的压力或工作活塞的作用力，带动燃料喷射泵或喷射器的燃料喷射装置
49/02 ·利用气缸压力，如压缩结束时的压力
49/04 ·利用活塞的作用力
51/00 以电力操作为特点的燃料喷射装置
51/02 ·特别适用于低压燃料喷射(泵本身入51/04；喷射器本身入51/08)
51/04 ·专门用的泵
51/06 ·专门用的喷射器
51/08 ··特别适用于低压燃料喷射
53/00 以具有加热，冷却或绝热装置为特点的燃料喷射装置
53/02 ·具有燃料加热装置，如用于汽化
53/04 ·具有加热，冷却或绝热装置的喷射器
53/06 ··具有加热装置，如用于汽化
53/08 ··具有空气冷却的
55/00 以其自身的燃料输送管或通风装置为特点的燃料喷射装置
55/02 ·喷射泵和喷射器之间的管路
55/04 ·喷射泵进口处的减震装置
57/00 与其它装置组合或结合一起的燃料喷射器
57/02 ·在结构上与燃料喷射泵在一起的喷射器
57/04 ·装置是空气的进气或排气阀
57/06 ·装置是火花塞
59/00 特别适用于燃料喷射且未列入39/00至57/00组中的泵(泵的一般特性入F04)
59/02 ·往复活塞式
59/04 ··以汽缸对活塞主动轴的特殊排列为特点的，如平行于该轴
59/06 ···汽缸沿主动轴成径向排列的，如V形或星形排列
59/08 ··以有两个或多个带共同出口的泵构件为特点的
59/10 ··以活塞驱动为特点的
59/12 ·具有其它变容式泵构件，如旋转的
59/14 ··弹性壁式的
59/16 ·以具有燃料多级压缩为特点的
59/18 ·以泵的动作是通过释放预压弹簧来完成为特点的
59/20 ·按量或定时改变燃料输送
59/22 ··通过调整缸盖的空间改变燃料供给量
59/24 ··冲程长度固定的活塞中具有可变的有效冲程
59/26 ···由活塞相对于与对应的气缸之移动而引起的
59/28 ····其机构
59/30 ··具有冲程长度可变的活塞
59/32 ··燃料供给量是通过影响喷射的出油辅助活塞来控制的
59/34 ··通过通往泵构件的管路的节流，或溢流管路的节流
59/36 ··通过控制燃料管路的变时阀
59/38 ·以适应于特殊用途或特殊条件为特点的泵
59/40 ··用于可逆式发动机
59/42 ··用于发动机的起动
59/44 ·未列入59/00至59/42组的装置中或与之无关的零件，部件或附件
59/46 ·阀(一般的入F16K)
59/48 ··装配；拆卸；更换
61/00 未列入39/00至57/00组的燃料喷射器
61/02 ·无阀型的
61/04 ·有阀的(一般的阀入F16K)
61/06 ··阀是装在带针状或塞状伸长部的阀座端上
61/08 ··阀是沿燃料流动方向开启的
61/10 ··其它具有延长阀体的喷射器，即针阀型
61/12 ···以阀体导向或定心装置为特点的
61/14 ·喷射器相对于发动机的配置；喷射器的安装
61/16 ·未列入61/02至61/14组或与之无关的零件
61/18 ··喷嘴，如具有阀座
61/20 ··机械关闭阀，如弹簧装置或配重
63/00 具有未列入39/00至57/00组有关特征的其它燃料喷射装置；未列入或与39/00至61/00组的装置中或与之无关的燃料喷射装置的零件，部件或附件
63/02 ·具有由一个共用泵构件供给的几个喷射器或具有几个泵构件供给一个共用喷射器的燃料喷射装置；具有可使几个泵，泵元件或喷射器停止作用的燃料喷射装置；具有使泵送元件和喷射器交替地改变连接的燃料喷射装置
63/04 ·燃料喷射装置具有喷射阀，该阀由循环操作机构保持闭合一段时间，并当该机构将阀释放时，由燃料压力，如恒压泵或蓄压器，自动打开喷射阀
63/06 ·利用燃料惯性产生的压力波打开喷射阀
65/00 燃料喷射装置的测试，如喷射定时的测试
通过高压气体把燃料带入发动机工作气缸中的燃料喷射；低压燃料喷射
67/00 装置中燃料喷射是通过高压气体的作用，气体把燃料带入发动机的工作缸，如空气喷射型(压缩空气在低压燃料喷射装置方面的应用入69/08)
67/02 ·气体是压缩空气，如是由泵压缩的(这些泵的配置或连接入F02B)
67/04 ··空气是从发动机的工作气缸吸出的
67/06 ·气体是除空气以外的，如蒸汽，燃气
67/08 ··气体是通过除发动机工作气缸之外的部分燃料燃烧而生成的
67/10 ·专门用的喷射器，如无阀式的
67/12 ··有阀
67/14 ·以用于喷射不同燃料为特点的，如主燃料和容易自起燃的引燃燃料
69/00 低压燃料喷射装置(电力操作的入51/00)
69/02 ·专门用的泵
69/04 ·专门用的喷射器
69/06 ·以燃料的压送是通过作用在燃料上的离心力而引起为特点的
69/08 ·以燃料是通过压缩空气被送到燃料空气的气流中为特点的
69/10 ·扫气二冲程发动机所特有的，如向曲柄泵室喷射
69/12 ·具有一个排油自由活塞，间歇地计量燃油和向喷油嘴供给燃油〔5〕
69/14 ·具有在喷射期间将喷油嘴连到压力油源上的循环操作阀〔5〕
69/16 ·特点为具有对流到喷油嘴的连续燃油流计量的装置，或为具有改变喷油嘴上游燃油压力的装置〔5〕
69/18 ··装置是对到喷油嘴的燃油通道调节的计量阀，或是对溢流通道调节的旁通阀，计量阀由响应于发动机工作参数，如发动机负荷、速度、温度或空气量，的装置来驱动控制(69/26优先)〔5〕
69/20 ···计量阀的驱动控制装置是伺服马达，如利用发动机进气压力或真空度的伺服马达(69/12优先)〔5〕
69/22 ···计量阀的驱动控制装置包括一个可动地装在进气道上的元件，该元件根据进入发动机内的空气量移动〔5〕
69/24 ···计量阀的驱动控制装置包括一个把由司机控制的风门的运动传递到燃油通道的控制阀上的元件〔5〕
69/26 ··装置为改变燃油旁路通道中燃油的压力的，该压力与已经计量过的或调节过的燃油压力互相作用，以调节到喷油嘴的燃油流，例如保持计量阀处的压差恒定的〔5〕
69/28 ·特点为具有在某些工作期间，如减速期间，切断向发动机或主喷油器供油的装置〔5〕
69/30 ·特点为具有便于发动机起动或怠速的装置，或具有加浓燃油充量，如在发动机在低温工作或在要求大功率时的装置(加速入69/44)〔5〕
69/32 ··在气门周围带有空气旁路通道或带有辅助空气通道，例如其中带有可控调节阀的〔5〕
69/34 ··带有辅助燃油油路向发动机供燃油，如燃料泵出口直接连到喷油嘴上的〔5〕
69/36 ··具有使流向喷油嘴的燃油加浓的机构，例如籍助于作用在燃油计量装置上的，或作用在到燃油喷嘴的燃油通道上或溢流通道上的调节阀上的〔5〕
69/38 ···利用燃油压力，如改变燃油计量装置的控制室中的燃油压力(69/26优先)〔5〕
69/40 ···利用可控制变化的空气压力，如使进气真空的讯号作用在燃油计量装置上〔5〕
69/42 ···利用除了改变流体压力之外的方法，例如用机械的或电气的方法作用在燃油计量装置上〔5〕
69/44 ·特点为突然打开空气节流阀时，如在加速时，向发动机供给额外的燃油〔5〕
69/46 ·未包括在69/02至69/44各组的装置中，或与之无关的零件、部件或附件〔5〕
69/48 ··空气传感器的布置〔5〕
69/50 ··燃油分配器的布置〔5〕
69/52 ··燃油计量装置的布置〔5〕
69/54 ··燃油压力调节的布置〔5〕
71/00 化油器和低压燃料喷射装置的组合(化油器空气节流孔突然打开时增加进料的装置入7/06)
71/02 ·燃料空气混合气是通过化油器产生的和通过泵压缩的，随后喷入主燃烧空气中(这类泵的使用或配置入F02B)
71/04 ·化油器只用于起动或空转，喷射装置用于发动机的正常工作期间