B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件(一般车用电力制动系统入B60L；制动器本身，即产生制动作用的装置，包括最终制动执行机构的入F16D)
附注
在本小类内，下列用词其意是指:
——“制动控制系统”包括车用或一般应用的制动控制系统。
小类索引
固定
轻便装置......3/00
制动
制动和相应布置的种类......1/00
为冷却制动器而对车辆改进......5/00
制动器控制机构种类
启动装置；根据路面或负载情况
改变制动力或其分配......7/00；8/00
连续制动......10/00
启动装置与制动器之间
控制机构的传动......11/00，13/00
用于液压制动器控制机构的
部件或附件:
阀的结构，配置作用......15/00
其它部件或附件......17/00
----------
1/00 制动构件，即产生制动作用的那些部件的布置
1/02 ·通过车轮减速作用的
1/04 ··直接在胎面上作用的
1/06 ··不是在胎面上作用的，例如使用轮辋，鼓，盘或传动装置的
1/08 ··使用流体或粉末状介质的
1/087 ···在液力，即非容积式减速器内〔3〕
1/093 ···在静液力，即容积式减速器内〔3〕
1/10 ··利用车轮运动储存能量，例如驱动空气压缩机(利用动力装置作为制动装置的见有关类)
1/12 ·不是通过车轮减速作用的，例如喷射作用
1/14 ··直接在道路上(轻便装置，例如楔子入3/00)
1/16 ··通过增大空气阻力，例如阻力板
3/00 防止车辆不必要移动的轻便装置，例如楔子
5/00 车辆改进以便于冷却制动器的
制动器控制系统或其部件
7/00 制动作用启动装置
7/02 ·用于人工启动的
7/04 ··脚操纵的
7/06 ···踏板的配置
7/08 ··手操纵的
7/10 ···手控制机构的配置
7/12 ·用于自动启动的；用于不按司机或乘客意愿启动的
7/14 ··司机遇难时起作用的(用于电动车辆的事故自动刹车装置入B60L3/02)
7/16 ··用遥控机构操作的，即启动装置不是装在车上的
7/18 ···用路旁设备操作的
7/20 ··专门用于挂车的，例如挂车在脱开连接的情况下(习惯控制防撞击主车制动器入13/08)
7/22 ··由车辆接触启动的，例如保险杠与外界物体例如另一辆车接触启动的〔4〕
8/00 调节车轮制动力的装置以适应车辆或路面条件的变化，例如限制或改变制动力的分配(在动力制动系统中改变有效制动缸数目的入17/10)
8/18 ·对车辆重量或负载，例如对负载分布敏感的(8/30优先；对重量和速度情况敏感的入8/58)〔4〕
8/20 ··有分级控制作用的
8/22 ··有连续控制作用的
8/24 ·对车辆倾斜或方向变化，例如转弯敏感的
8/26 ·以前后轮之间产生不同的制动为特点的
8/28 ··对减速度敏感的〔4〕
8/30 ··对负载敏感的〔4〕
8/32 ·对速度情况，例如加速度或减速度敏感的(8/28优先；电动车辆上指示车轮打滑的电装置入B60L3/10；测量线速度和角速度本身入G01P3/00)〔4〕
8/34 ··有对速度情况敏感的流体检压器〔4〕
8/36 ···包括与电磁力相对应的控制阀〔4〕
8/38 ···包括继动器或司机控制型阀门装置的〔4〕
8/40 ···包括装有改变制动流体压力的流体充压装置附加流体回路，例如装有用于探测速度情况的车轮从动泵或用单独制动系控制泵的〔4〕
8/42 ···有控制压力膨胀室的〔4〕
8/44 ···协同操作与主缸有关的助动加力装置以控制制动压力经过与助动装置的相互作用卸压和重新施压〔4〕
8/46 ···压力是由排除流体来减低的〔4〕
8/48 ···制动执行机构与备用或附加流体压力源连接的〔4〕
8/50 ···有对制动器重新施压控制其频率的装置〔4〕
8/52 ··转矩传感的，即此时制动作用是用力控制的，该力对所制动旋转构件产生或有助于产生扭转或旋转运动的〔4〕
8/54 ··用机械装置的〔4〕
8/56 ··有用于改变摩擦系数的装置〔4〕
8/58 ··对速度和另一情况或多种速度情况敏感的〔4〕
附注
在本组内，对单一情况本身敏感的或表示单一情况的，则另一情况就不能认为是多种情况。〔4〕
8/60 ···利用电路控制制动作用的，该电路导出有关所制动车辆或车轮动力控制程序〔4〕
8/62 ····此时个别车轮装有(i)独立制动系统按其动态控制该个别车轮或(ii)中央处理装置接收个别车轮或轮组的输入信号并产生复杂控制信号分别控制个别车轮或轮组〔4〕
8/64 ····此时控制制动作用是以其制动流体压力方式是减压或重新施压为特点的〔4〕
8/66 ····此时制动作用是对计算或其它理论车速与其实际轮速之间差别敏感的〔4〕
8/68 ·····此时制动作用是由车速变化率与轮速变化率之间差别来控制的〔4〕
8/70 ·····或者对车辆或者对车轮的加速度和减速度两者都敏感的〔4〕
8/72 ··对速度情况，例如减速度与固定基准之间差别敏感的(8/66优先)〔4〕
8/74 ···传感速度变化率的〔4〕
8/76 ···由不同车轮表示同类速度情况的两个或多个传感装置〔4〕
8/78 ···利用电路控制制动作用的，该电路导出有关所制动车辆或车轮动力的控制程序〔4〕
8/80 ····传感速度变化率的装置〔4〕
8/82 ····由不同车轮表示同类速度情况的两个或多个传感装置〔4〕
8/84 ····此时两个车轮或轮组的控制取决于基准轮或轮组的工况，有用于转换基准轮的装置，例如“选高，选低”控制〔4〕
8/86 ··此时按照速度条件自动施加制动的并且有出现滑动情况时用于取代自动制动装置的装置〔4〕
8/88 ··有故障敏感装置的，即有用于探测并指出速度敏感控制装置错误动作的装置〔4〕
8/90 ···使用模拟速度信号检查速度敏感控制装置的〔4〕
8/92 ···自动处理修正动作〔4〕
8/94 ····通过流体调压器的〔4〕
8/96 ····通过速度敏感控制装置的〔4〕
10/00 利用流体或粉末状介质对连续制动的控制或调节，例如由长坡道下坡时使用〔4〕
10/02 ·有动液制动器的〔4〕
10/04 ·有静液制动器的〔4〕
11/00 从启动装置至最终制动执行机构传动制动作用的无助力装置或动力传动装置的或在这里上述助力装置或动力传动装置是无关紧要的(助力装置或动力传动装置是必要的入13/00)〔5〕
11/04 ·机械传动的
11/06 ··平衡配置的
11/08 ··装有可变杆系的
11/10 ·由流体装置，例如液压传动的
11/12 ··所传动力在其内是变动的(11/16至11/28优先)
11/14 ··所传动力基本上是不变的
11/16 ··总控制，例如制动总泵(与真空助力装置结合的制动总泵入13/565)〔5〕
11/18 ···总控制与启动装置的连接
11/20 ···串列，并列或其它复式制动总泵装置
11/21 ····用在相应的管路上运行的双踏板，当一起操纵双踏板时，在其管路内的压力是相等的，例如用于转向（车辆相应一侧的作为主转向启动装置的差速驱动的接地元件使非转向轮或履带转向的入B62D11/08)
11/22 ···以与容器构成整体为特点的
11/224 ···带有压力改变装置的，例如由不同的活塞尺寸提供两种状态的运行，该活塞尺寸可连续地从一尺寸变化到另一尺寸的
11/228 ···压力维持装置，例如用容器中的流体充满制动总泵腔(11/232优先)
11/232 ···补偿阀
11/236 ···活塞的密封装置
11/24 ··控制一个以上管路的例如双管路的单个启动装置(复式制动总泵装置入11/20)
11/26 ··容器(与总控制构成整体的入11/22)
11/28 ··专用于此的阀(补偿阀入11/232)〔5〕
11/30 ···用于液压制动系统的放气阀
11/32 ···用于故障管路的自动断流阀
11/34 ···减压阀或限压阀
13/00 从启动装置至最终制动执行机构用助力装置或动力传动装置传动制动作用的；装有上述传动装置的制动系统，例如气压制动系统(调节车轮制动力的装置以适应车辆或路面条件变化的入8/00；装在这种系统内的阀入15/00)
13/02 ·有机械助动或传动装置的
13/04 ··用弹簧或配重的(流体释放的入13/10)
13/06 ··用惯性的，例如飞轮
13/08 ···挂车的防撞击主车制动器（专门用于挂车的自动制动作用启动装置入7/20)
13/10 ·有流体助动，传动或释放装置的
13/12 ··流体是液体的
附注
在13/122至13/20组中，希望附加101∶00至105∶00引得码。该引得码是不连用的。〔6〕
13/122 ···同时利用制动总泵和分配器阀的系统；制动总泵与分配器阀的联接结构〔6〕
13/125 ···利用不带制动总泵的制动压力分配器阀的系统〔6〕
13/128 ···利用与制动总泵液力组合的助力器的系统〔6〕
13/13 ····具有附加的从助力器至制动管路直接液力输出的〔6〕
13/132 ···利用具有机械输出的助力器的系统，例如到制动总泵〔6〕
13/135 ···以助力器活塞中控制阀为特征的助力器〔6〕
13/138 ···压力供给装置〔6〕
13/14 ····使用储液器或容器的〔6〕
13/16 ····直接使用泵的，即未插入储液器或容器的〔6〕
13/18 ·····控制泵输出量的〔6〕
13/20 ·····控制泵驱动装置的〔6〕
13/22 ···用弹簧或配重作用的以及液压释放的制动器
13/24 ··流体是气体的
13/26 ···压缩空气系统
13/36 ····直接式，即用压缩空气直接作用的制动器
13/38 ····用弹簧或配重作用的以及压缩空气释放的制动器
13/40 ····间接式，即压缩空气助力装置〔5〕
13/44 ·····带有双腔助力装置的〔5〕
13/45 ·····带有多重助力装置的，例如串联式助力装置〔5〕
13/46 ···真空系统
13/48 ····直接式，即用真空直接作用的制动器
13/50 ····用弹簧或配重作用的以及用真空释放的制动器
13/52 ····间接式，即真空助力装置〔5〕
13/56 ·····带有双腔助力装置的〔5〕
13/563 ·····带有多重助力装置的，例如串联式助力装置〔5〕
13/565 ·····以与制动总泵的结合为特征的，例如构成整体的〔5〕
13/567 ·····以壳体的结构特点或其强度或安装装置为特征的〔5〕
13/569 ·····以活塞零部件为特征的，例如结构，膜片的设置〔5〕
13/57 ·····以控制阀的结构特点为特征的〔5〕
13/573 ·····以反作用装置为特征的〔5〕
13/575 ······用弹性盘或衬垫的〔5〕
13/577 ······用杆的〔5〕
13/58 ··组合式或可转换的系统
13/60 ···兼有液压和真空的
13/62 ···兼有直接和自动的
13/64 ···兼有单室和多重室的，例如单室和串联式的〔5〕
13/66 ··流体压力制动系统中的电气控制装置
13/68 ···用电动控制阀的
13/70 ···用流体控制阀的
13/72 ···在真空系统中的
13/74 ·有电力助动或传动装置的
15/00 装在动力制动系统内的并且11/00或13/00各组不包括的阀的结构，布置或作用(对速度敏感的阀的结构入8/34；阀与可膨胀的弹性体的连接入B60C29/00；一般的阀入F16K)〔5〕
15/02 ·控制阀和放气阀
15/04 ··司机控制阀
15/06 ···单一司机控制的无自动控制的压力制动阀
15/08 ···有自动控制的司机控制压力制动阀(自动启动制动的本身入7/12)
15/10 ···用于真空制动器的
15/12 ···与继动阀或类似阀组合的
15/14 ···影响电力控制装置的
15/16 ···可以从两个或多个位置控制的系统配置
15/18 ··可以分级控制或放气的三通阀或其它继动阀，这类阀通过制动管路压力变化而起作用，使制动分泵或等同部件与压缩空气源或真空源或大气连通
15/20 ···用两种流体压力控制的
15/22 ····有一个或多个辅助阀的，用于制动，释放，充填容器的
15/24 ···用三种流体压力控制的
15/26 ····制动作用不快的
15/28 ·····并有辅助阀的
15/30 ····制动作用快的
15/32 ·····并有辅助阀的
15/34 ···用两种或三种流体压力交替控制的
15/36 ··以固定作用为特点的其它控制装置或阀
15/38 ···用于快速消除和强力制动的，例如具有消除间隙用的辅助容器
15/40 ····有单独消除和作用缸的
15/42 ···有快速制动作用的，即有通过制动管路压力变化控制的加速阀
15/44 ····并有单独操作的总控制装置
15/46 ···用于减速制动作用的以防止车队的后车撞到前车上
15/48 ···用于充填容器的
15/50 ····有限制或减小容器压力的装置
15/52 ···用于制动器快速放气的，例如用于使三通阀内的反压力起作用或使空气从容器或制动分泵至制动管再循环
15/54 ···用于控制三通阀或制动分泵排气的
15/56 ···用于通过第二供给管充填容器的
15/58 ···用于经过第二空气管传送控制脉冲的
15/60 ···用于在车队的车辆分离时释放制动器或使制动器工作的
17/00 8/00，13/00或15/00各组不包括的或以其它特征出现的组成件，零部件或附件(空气压缩机本身入F04)〔5〕
17/02 ·泵或压缩机或其所用控制机构的布置
17/04 ·管路，管路中的阀，例如断流阀，连接装置或空气软管的布置(包含用于供应管路，电路或类似线路接头的牵引联接器入B60D1/62；专门适用于铁路车辆或与其结合的联接器，用于流体管路或电缆的联接器或接线器入B61G5/06；管道，断流阀，连接装置，空气软管本身入F16C，K，L)〔4〕
17/06 ·容器的使用或布置
17/08 ·非最终执行机构的制动分泵(带内部磨损补偿机构的，最终执行机构入F16D)
17/10 ··两个或多个分泵作用于同一制动器上，制动器带有可对上述分泵作用进行有效选择或顺序进行的装置，作用分泵的数量是可变的
17/12 ···取决于车重的
17/14 ···取决于车速的
17/16 ··制动分泵的联锁
17/18 ·安全装置；监测装置
17/20 ··非由司机可由乘客操作的安全装置
17/22 ··用于监测或检查制动系统的装置；信号装置
与13/122至13/20组有关的引得表，涉及压力供给装置。该引得码应是不连用的。〔6〕
附注
注意指南第四章给出有关不同类型引得码的使用和表示的规则。〔6〕
101∶00 储液器〔6〕
103∶00 泵〔6〕
105∶00 容器〔6〕