B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；驱动装置的联合控制；车辆动力装置与冷却，进气，排气或燃料供给结合的布置
附注
(1)本小类内，下列所用术语或词句其意是指:
——“驱动装置的联合控制”包括车辆控制或一般使用控制；〔2〕
——“辅助驱动装置”是指来自车辆动力装置，传动装置或其它部件对于辅助或外部机械或设备的驱动，还包括对这类驱动装置的控制；
——“传动装置”指联接动力装置，例如发动机，直到最终推进部件，例如车轮，包括所有推进部件；
——“驱动装置”指与传动装置连接的动力装置，“驱动装置”可附加包括最终的从动装置；〔2〕
——“分总成”指例如动力装置，离合器，齿轮传动装置或制动系统。〔2〕
(2)注意类目B60下面的附注。
小类索引
动力装置的布置
电的；蒸汽或燃气的；内燃机或喷气推进的；两个以上不同原动机的......1/00；3/00；5/00；6/00
装在牵引轮上或靠近牵引轮的发动机......7/00
其它种类的......8/00
控制机构的布置......26/00
安全装置......28/00
传动装置或其控制机构的布置......17/00，23/00
变速齿轮传动装置控制机构的布置......20/00
动力装置与冷却，进气，排气或燃料供给结合的布置......11/00，13/00，15/00
与以自然力提供动力结合的布置......16/00
辅助驱动装置......25/00
控制的型式
用于自动控制车速的配件......31/00
驱动装置的联合控制......41/00
仪表，仪表板......35/00，37/00
----------
车辆动力装置的布置或安装(这种装置的控制机构入26/00；弹性装置本身入F16F；动力装置或其控制本身见有关类)〔2〕
1/00 电动力装置的布置或安装(7/00优先；用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装入6/00；电力传动装置入17/12；电动车辆的电力装备或动力装置本身入B60L；用于电动车辆供电线路的集电器入B60L5/00)〔5〕
1/02 ·包括一个以上电动机的
1/04 ·用于动力装置蓄电器的(仅用于辅助目的入B60R16/04；将电池安装到车上或由其上拆卸下来入B60S5/06)〔6〕
3/00 蒸汽或燃气压力动力装置的布置或安装(7/00优先；用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装入6/00；燃气压力传动装置入17/10)〔5〕
3/02 ·活塞式的
3/04 ·涡轮式的
5/00 内燃机或喷气推进装置的布置或安装(7/00优先；用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装入6/00)〔5〕
5/02 ·发动机主轴，例如曲轴轴线基本上在或平行于车辆纵向中心线的
5/04 ·发动机主轴，例如曲轴轴线横置于车辆纵向中心线的
5/06 ··发动机主轴基本垂直的
5/08 ·包括一个以上发动机的
5/10 ·便于发动机拆卸装置的
5/12 ·发动机支座的布置
6/00 用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和风燃机的双动力系统〔5〕
6/02 ·原动机包括电动机和内燃机〔5〕
6/04 ··具有能量储存装置〔5〕
6/06 ···借助于可增加式机械蓄能器，例如飞轮〔5〕
6/08 ·原动机包括内燃机和能量储存装置〔5〕
6/10 ··借助于可增加式机械蓄能器，例如飞轮〔5〕
6/12 ··借助于可增加式流体蓄能器〔5〕
7/00 发动机布置在或靠近于牵引轮的（轮式溜冰鞋驱动机构入A63C17/12)
8/00 上述任一大组不包括的动力装置的布置或安装〔5〕
车辆动力装置与冷却，进气，排气，燃料供给或动力供给结合的布置
11/00 与动力装置冷却结合的布置(内部空间的加热入B60H；内燃机冷却本身入F01P)
11/02 ·用液体冷却的
11/04 ··散热器，散热器百叶窗或散热器挡风帘的布置或安装
11/06 ·用风冷的
11/08 ·冷却空气进口；及其所用百叶窗或挡风帘
13/00 与动力装置进气或排气结合的布置(形成发动机部件的入F01N；内燃机可燃混合气或成分的供给入F02M)
13/02 ·与进气有关的
13/04 ·与排气有关的(附加融化地上或类似面上雪或冰的入E01H5/00，6/00；用于内燃机的排气消声器本身入F01N)
13/06 ·用车辆构件作为管道的，例如用车架部件
15/00 与内燃机燃料供给结合的布置；燃料箱的结构或安装(一般箱罐入B65D，F17C；内燃机可燃混合气或成分的供给入F02M)〔5〕
15/01 ·燃料输送管的布置(车架构成液体输送装置的入B62D21/17)〔5〕
15/03 ·燃料箱(车架具有液体储存腔的入B62D21/16)〔5〕
15/035 ··以排出装置为特征的〔5〕
15/04 ··燃料箱入口(15/077优先)〔5〕
15/05 ···入口盖〔5〕
15/06 ··以燃料储存系统为特征的〔5〕
15/063 ··燃料箱的布置〔5〕
15/067 ···燃料箱的安装〔5〕
15/07 ····燃气箱的安装〔5〕
15/073 ··专用于车辆的燃料箱的结构(15/077优先)〔5〕
15/077 ··带有改进或控制燃料分配或流动的装置，例如防止噪声，波动，飞溅或燃料不足〔5〕
15/10 ·与燃气发生装置有关的(燃气发生装置本身入C10J)
16/00 与以自然力提供的动力结合的布置，例如太阳，风(以自然力例如太阳，风提供动力的电动力装置入B60L8/00；用风力发动机驱动接触水的推进部件达到推进的入B63H13/00)〔5〕
车辆传动装置及其控制机构的布置或安装（传递短矩的桥入B60B；用于转向非偏转轮的组合传动与转向机构入B62D)
17/00 车辆传动装置的布置或安装(离合器本身，如其结构入F16D；传动装置本身，如其结构入F16H)〔2〕
17/02 ·以离合器布置，定位或型式为特点的
17/04 ·以齿轮转动装置的布置，定位或型式为特点的(电动车辆的电力装备或动力装置本身入B60L)
17/06 ··变速齿轮传动装置的(17/10至17/16优先)〔2〕
17/08 ···机械式的
17/10 ··流体传动的(流体离合器的入17/02)
17/12 ··电力传动的(电动离合器的入17/02)
17/14 ··液压马达或电力传动电动机是布置在或靠近于牵引轮的(7/00，17/356优先)〔4〕
17/16 ··差速传动的
17/22 ·以主传动轴，例如万向节传动轴的布置，定位或类型为特点的
17/24 ··传动轴系支座的布置
17/26 ·以飞轮装置的布置，定位或类型为特点的
17/28 ·以动力输出装置的布置，定位或类型为特点的
17/30 ·最终推进部件，例如支地轮是可转向的〔4〕
17/32 ·最终推进部件，例如支地轮可绕水平枢轴摆动的
17/34 ·用于驱动前后轮两者的，例如四轮驱动的车辆(用于改变驱动轮数的装置入23/08)
17/342 ··有纵向环状部件的，例如皮带或链条，使驱动传至车轮〔4〕
17/344 ··有分动器的〔4〕
17/346 ···分动器是差速传动机构的〔4〕
17/348 ··有驱动一组车轮差速装置的，例如前轮以某个速度运转，而另一组车轮，例如后轮则以不同速度运转(17/346优先)〔4〕
17/35 ···包括抑制或影响动力传输的装置，例如粘滞离合器(带有锁止装置的差速传动装置入F16H48/20)〔4，6〕
17/354 ··有用于使驱动传至车辆一端或各端两个车轮的各个轮分离机械部件的〔4〕
17/356 ··有用于驱动一个或多个车轮的液压马达或电动机(发动机布置在或靠近于牵引轮的入7/00)〔4〕
17/36 ·用于驱动串列车轮的
20/00 变速齿轮传动装置控制机构在车内的布置或安装(41/00优先；具有专用于车辆控制装置的可动驾驶室入B62D33/073；这种控制机构本身入F16H)〔2，5〕
20/02 ·启动装置的(一般控制机构入G05G)〔2〕
20/04 ··装在地板上的〔2〕
20/06 ··装在转向柱或类似件上的〔2〕
20/08 ··装在仪表板上的〔2〕
23/00 其它类不包括的车辆传动装置，或其部件控制机构的布置和安装(41/00优先；具有专用于车辆控制装置的可动驾驶室入B62D33/073；这种控制机构本身入F16D，H)〔2，5〕
23/02 ·用于主传动离合器的
23/04 ·用于差速传动的
23/06 ·用于飞轮装置的
23/08 ·用于改变从动车轮数量的
------
25/00 辅助驱动装置(16/00优先；装在车上的轮胎充气泵布置入B60C23/10；发动机附件的驱动入F02B)〔5〕
25/02 ·直接来自发动机轴
25/04 ·由发动机产生的静压力或动压力或真空
25/06 ·由传动装置的动力输出(具有动力输出的传动装置入17/28)
25/08 ·由支地轮，例如接合车轮胎面或轮辋的
25/10 ·由车辆运转运动例如悬架运动形成的摆动(具有储存可利用能量的减震器的弹性悬架，例如压缩空气的入B60G13/14)〔5〕
26/00 动力装置控制机构在车上的布置或安装(具有专用于车辆控制装置的可动驾驶室入B62D33/073)〔2，5〕
26/02 ·起动装置或部件的〔2〕
26/04 ·连接起动装置或部件至动力装置的装置〔2〕
28/00 专门适用于或安装于车上的动力装置控制机构的安全装置，例如在潜在危险情况能防止燃料供给或点火的装置(用于电动车辆的入B60L3/00)〔2〕
28/02 ·对司机有关情况敏感的〔2〕
28/04 ··对有无司机敏感的，例如对其体重或没有重量敏感的〔4〕
28/06 ··对司机丧失能力敏感的〔4〕
28/08 ·对货物有关情况敏感的，例如过载〔4〕
28/10 ·对车辆有关情况敏感的〔4〕
28/12 ··对门或门锁有关情况敏感的，例如对开门〔4〕
28/14 ··对事故或紧急情况敏感的，例如对减速度，车辆倾斜〔4〕
28/16 ··对车轮滑移或防止滑移敏感的(用于调整车轮制动力对速度情况敏感的装置入B60T8/32；在铁路车辆上用减小功率来防止车轮滑移的装置入B61C15/12)〔4〕
31/00 用于自动控制车速的车辆配件，即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在车辆驾驶人员特地选定的速度上(41/00优先；动力装置控制机构本身见相关类或小类，例如F02D；速度表入G01P；一般速度控制系统或装置入G05D13/00)〔2〕
附注
在本组内:
——装置通常包含某种机构，例如伺服机构，用于控制影响车辆速度的构件，例如油门；〔4〕
——用于防止车辆超过某个特定速度的装置通常称为“调速器”，而用于保持车辆速度在较窄范围内的装置则一般称为“速度控制装置”。由于这两项功能经常是相互有关的，就不需设法鉴别某种装置仅仅特别适用于完成其中某项功能。〔4〕
31/02 ·包含电动伺服机构的〔4〕
31/04 ··还包含用于一个电参数，例如电压、脉冲、波形、磁通量或类似参数，与另一同类参数比较的装置，该比较装置包括在输入控制装置发生电信号内的〔4〕
31/06 ·包含流体压力驱动的伺服机构〔4〕
31/08 ··还包含用于确定或调节输入压力的一个或多个电气元件〔4〕
31/10 ··还包含用于一个电参数，例如电压、脉冲、波形、磁通量或类似参数，与另一同类参数比较的装置，该比较装置包括在输入到控制装置的压力变化内〔4〕
31/12 ·包含对离心力敏感的装置〔4〕
附注
(1)本小组还包括，例如曲线补偿器调速摆，即对调节装置改进，用于对车辆在道路上行驶过程中的变化自动调节该装置的“定置”速度。〔4〕
(2)在本小组内，目前起主要作用的是以正比于车辆发动机速度驱动的旋转重量。〔4〕
31/14 ··有电开关的，其作用由离心力形成〔4〕
31/16 ·有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置〔4〕
31/18 ·包含对可闻，可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置〔4〕
车辆专用仪表的布置或配置；仪表板
35/00 仪表的布置或配置(在仪表板上的布置入37/02)
37/00 仪表板(作为道路车辆上部结构的分总成入B62D)
37/02 ·仪表的布置(仪表板的照明装置的布置入B60Q3/04)〔7〕
37/04 ·仪表板上配件的布置(仪表的入37/02)
37/06 ··控制机构的，例如控制钮
------
41/00 驱动装置的联合控制；其中至少两个分总成采用联合控制(用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装入6/00)〔2，5〕
附注
(1)单个分总成的控制见有关类。在此单个分总成由其它分总成发出的信号或指令控制，该分总成的控制见有关类。例如由发动机或加速器发出的信号对可变速比的齿轮传动装置的控制入F16H。〔5〕
(2)驱动装置的联合控制，例如动力装置和仅处于速比变换瞬间的可变速比的齿轮传动装置以及以齿轮传动装置的控制为特征也入F16H。〔5，7〕
41/02 ·动力装置和离合器的〔2〕
41/04 ·动力装置和齿轮传动装置的〔2〕
41/06 ··齿轮传动装置是分级的〔2〕
41/08 ···能够中断驱动的〔2〕
41/10 ···不能中断驱动的〔2〕
41/12 ··传动装置是无级变速的〔2〕
41/14 ···机械式的〔2〕
41/16 ···液压式的〔2〕
41/18 ···电力式的，例如电磁的〔2〕
41/20 ·动力装置和制动系统的〔2〕
41/22 ·离合器和传动装置的(扭矩变换器的锁止离合器的控制入F16H61/14)〔5〕
41/24 ·离合器和制动系统的〔2〕
41/26 ·传动装置和制动系统的〔2〕
41/28 ·三个或多个分总成的〔2〕